【5U体育官网】湾区先行者丨粤港澳大湾区的战略优势

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本文从大风号转载,部分被删除。作者精细辨别了我国城市发展的各个阶段和粤港澳大湾区的发展前景。从湾区演进来看,城市发展路径的核心城市是经济、信息和交通的聚集地,这个阶段虹吸效比堵塞效应小,地区内大量资源流向核心城市,其地位也大幅度提高。

核心城市人口和资源承载力成为瓶颈,投资扩大,交通体系完善,城市发展到周边电磁辐射蔓延的阶段,随着电磁辐射的加强,城市边缘构成新城市新区,堵塞效果显着。此后,预示着城市之间的联系加强,人、交通、金融信息密度加大,将逐步构成多个超大城市和小城市中心,区间功能分工具体,城市发展转入多中心分工合作阶段。结合工业、金融和科技优势,加强跨国经济交流,核心城市引导全球分工合作,控制全球行业发展南北。

与世界各大湾区相比,特别是其中的发动机城市纽约、东京,我国大城市和城市群的经济满意度还不够。2016年,北京、上海、广州、天津四个城市的GDP乘也只有全国的一成以上,人口、资本、技术等各种要素资源的满足度也与高发展有很小差距。中国还处于城市群发展阶段,目标是世界三大湾区,中国城市发展路径预示着国家政策的计划进化,也可以进入四个阶段。第一阶段是单极城市阶段,从1949年到1978年。

由于历史因素,从建国到改革开放,基本上处于以北京、上海、香港等为中心的散点式城市发展结构。第二阶段是经济特区阶段,从1979年到1996年。

1979年7月,中央计划正式设立经济特区,自由选择沿海对外开放城市:深圳、珠海、汕头、厦门和海南省试行出口特区,重点发展特区经济。第三阶段是城市群阶段,从1997年到2016年。开始规划城市群,推进人口、产业满城,特别强调区域一体化、城市间产业分工与合作。

城市群成为本阶段城市化进程的主体形态。第四阶段是世界级湾区阶段,从2017年初开始。2017年3月,中央计划制定广东港澳大湾区城市群发展计划,充分发挥港澳独特优势,深化内地与港澳合作。建设世界级湾区,参与世界竞争。

总的来说,目前中国城市发展还处于第三阶段,即城市群阶段,总体可分为五大城市群,京津冀、长三角、珠三角、长江中游和成渝城市群。其中,珠三角、长三角、京津冀无疑是领先的三个城市群,在GDP总量上,长三角表现出拟合、人均和地均GDP、珠三角表现出拟合。尽管我国目前的城市发展还处于第三阶段,但国家已经提出了大湾区发展理念的日程,广东港澳大湾区的发展已经下降到国家战略,其背后的关键是全球分工合作。

政府希望将香港金融业、澳门服务业等成熟期产业的做法和资源引进珠三角,向东南亚、南亚地区电磁辐射,参加世界产业竞争。那么,为什么国家要把珠三角小黑降到广东港澳大湾区的概念呢?其逻辑伴随着中国其他城市群的规划?广东港澳大湾区包括珠三角九市(广州、深圳、珠海、佛山、东莞、惠州、中山、肇庆、江门)和香港、澳门两个特别行政区构成的城市群,呈现出九大二结构。

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国家明确提出广东港澳大湾区理念背后的逻辑,一是全球分工合作,进入香港、澳门作为国内连接国际的桥梁,进入全球化,二是作为国家建设世界性城市群,参加世界竞争的最重要的空间载体。例如,过去的江门、肇庆可能在城市群的概念中地位低,前景不明朗,但在湾区的概念中,这些城市在最重要的产业连接、资源供应、人才运输等方面最重要,也有相当大的发展潜力。事实上,广东港澳合作自古以来,已有成熟期合作分工基础,改革开放后至2000年构成前店后工厂分工模式,产业横向统2001-2013年构成以服务业为中心的经济统合2013年广东省政府明确提出湾区经济概念,进一步深化广东港澳产业合同。

与世界三大湾区相比,广东港澳大湾区在建设区面积、基础设施设施、GDP总量、人口总量指标上差距不大,但人均GDP、三产占有率等经济指标上差距过大,国际产业合作脆弱,未来仍有广阔的提高空间。随着广东港澳大湾区进入公里/小时阶段,未来香港、澳门与珠三角在产业、交通等方面的联系更加密切,作为一带一带建设的最重要的空间载体和腹地,珠三角与港澳合作成为世界经济区域的潜力大湾区仔细观察系列文章致力于选择世界各湾区的发展经验,混合广东港澳大湾区的科技创新、产业升级等。

迎合广东港澳大湾区战略发展目标,亿欧于10月18日至19日在深圳召开2018大湾区国际科学创业峰会(BATi),内容包括绿色科学技术、智能城市、智能交通、智能生产、智能产品等热点话题,3000人规模、50多名演说嘉宾、百馀稿件和专题发表,活动作为广东港澳大湾区最先进的科学技术峰会,现在引起各方的关注和联系。

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